当前位置:首页 > 电炉技术 > 正文内容

全纤维燃气台车炉

2年前 (2024-10-09)电炉技术101

全纤维燃气台车炉

1、设备以各式燃烧气体为介质,通过各式烧嘴燃烧加热,更高温度1200℃。

2、炉体骨架由各种大中型型钢现场组合焊接而成,外壳封板为彩钢板,高铝全纤维耐火甩丝毯模块为炉衬,密封节能效果明显。

3、台车骨架由各种大型工字钢、槽钢、角钢及厚钢板等组合焊接而成。

4、台车传动采用全部车轮均为驱动轮,驱动可靠,传动系统采用“三合一”电机—减速机安装方式为轴装式,结构紧凑、装配牢固、进出灵活、操作简单、维修方便。

5、台车耐火砌体采用高铝定型砖结构,与炉体密封效果好,耐压强度高。台车面搁置垫铁供堆放工件用。台车帮板全部采用浇筑件,保证车体不变形及耐用性。炉车与炉衬的密封采用耐火纤维密封块电动推杆自动压紧结构。侧密封的开、闭与炉车进出连锁。

6、炉门采用高铝全纤维耐火甩丝毯与型钢组合框架结构,电动葫芦升降,炉门密封机构采用长短杠杆弹簧式自动压紧凸轮机构和软边密封装置。保证上下无摩擦、轻松自如、安全可靠。

7、烟囱安装自动炉压控制、蝶阀等,可调节降温速度。

8、加热采用高速烧嘴,均布两侧。连续比例调节燃烧。执行器调节风量的大小,通过比例阀来调节燃气量的大小,达到空燃比例燃烧,燃气和风量设有下限限幅,每个烧嘴的燃气管上设有控制电磁阀,每个烧嘴配有独立完整的燃烧控制器,具有自动点火,火焰检测,灭火报警自动断气。这样充分保证燃烧温控系统的稳定性、安全性


扫描二维码推送至手机访问。

版权声明:本文由退火炉-台车炉-井式炉-回火炉-恒盛炉业发布,如需转载请注明出处。

本文链接:http://baboke.com/dianlu/340.html

分享给朋友:

“全纤维燃气台车炉” 的相关文章

台车炉或连续车式隧道窑炉“倒车”情况

台车炉或连续车式隧道窑炉“倒车”:窑车上的坯体在隧道窑内发生倒塌的现象,一般称"倒车",是台车炉或车式隧道窑常见的故障之一。倒车发生的原因主要有:(1)装车不符合要求,或坯垛不稳,或垫砖松动等。(2)入窑坯体水分过高,预热带窑头温度过高,或者预热带上下温差过大,造成炸坯,坯体炸碎...

热处理炉中的金属电热元件

一. 铁铬铝(FeCrAl) 1. 电阻率大,电阻温度系数小,使用温度高,表面负荷比NiCr丝稍高,抗氧化抗腐蚀能力好,价格低 2. 空气中最高使用温度:1000—1100摄氏度 二.Cr27Al7Mo2 1. 最高使用温度:1400摄氏度 2. 在...

钢回火热处理的目的

1. 降低脆性,消除或减少内应力,钢件淬火后存在很大内应力和脆性,如不及时在回火炉回火热处理往往会使钢件发生变形甚至开裂。 2. 获得工件所要求的机械性能,工件经淬火后硬度高而脆性大,为了满足各种工件的不同性能的要求,可以通过适当回火的配合来调整硬度,减小脆性,得到所需要的韧性,塑性。&n...

电炉及工业电炉环保节能成当务之急

   电炉及工业电炉行业生产经营发展势头良好,获得持续发展。企业改制基本进入后期阶段,现有股份制、民营个体企业已占行业的98%以上。针对行业发展特点,分会积极工作,使行业产品水平价的制定、科技信息的交流、国内外企业之间的技术合作沟通以及与全国工业电热设备标委会协手共同制修订多项国...

传统热处理设备加热方法和感应器加热法的比较

感应加热器,被广泛应用于冶金、煤炭、石油、铁路、工程机械、矿山、造纸、纺织、建材等行业。感应加热器适用于加热装配过程中需要过盈配合的轴承、齿轮、衬套、直径环、滑轮、收缩环、连接器等各种规格的环状、筒状金属工件,使工件达到******过盈装配的需要。传统的安装方式-----敲击、压力机压、火焰加热、油...

燃气回火炉是节能型周期作业燃气炉

燃气回火炉是节能型周期作业燃气炉,主要用于高铬、高锰钢铸件退火、回火、时效等热处理,以及灰口铸铁、球墨铸铁、轧辊、钢球、破碎机锤头、耐磨衬板退火、回火、时效以及各种机械零件热处理之用。燃气回火炉的外壳有钢板和型钢焊接而成,炉体底部炉衬采用高铝莫来石,炉顶采用真空高压全纤维模块结构,相对砖式炉膛节能6...