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蓄热式台车炉

2年前 (2024-10-18)电炉技术167

蓄热式台车炉采用P-HTAC控制技术,采用PLC+HMI的集散式控制系统,控温J度高,燃烧更充分,并有效减少氧化烧损; 高效蓄热蜂窝体结构设计,体积小,结构简单紧凑,效率相比常规蓄热式台车炉高一倍以上;

通过多股射流结构,无烟气高速冲蚀,蜂窝体寿命可达18个月; 介质预热温度与入口烟气温度差小于100℃,极限回收烟气余热; 顶置大冲量弥散火焰、低NOx燃烧,炉温更均匀;

蓄热式台车炉采用复合浇筑炉底、炉墙和炉顶,炉门全纤维结构; 密封方式采用耐火纤维软密封结构,压紧方式采用多点气缸压紧,炉门升降使用卷扬机驱动;点火系统具有自动点火和火焰监测功能,并由控制系统进行安全连锁,当炉内温度低于800℃时,强制打开;当炉内温度升至800℃以上时自动切断点火烧嘴; 完善安全控制系统,采用燃气、空气及压缩空气检测安全控制系统;根据加热工艺灵活设定加热曲线,加热过程满足加热曲线控制要求;


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