蓄热式台车炉采用P-HTAC控制技术，采用PLC+HMI的集散式控制系统，控温J度高，燃烧更充分，并有效减少氧化烧损； 高效蓄热蜂窝体结构设计，体积小，结构简单紧凑，效率相比常规蓄热式台车炉高一倍以上；
通过多股射流结构，无烟气高速冲蚀，蜂窝体寿命可达18个月； 介质预热温度与入口烟气温度差小于100℃，极限回收烟气余热； 顶置大冲量弥散火焰、低NOx燃烧，炉温更均匀；
蓄热式台车炉采用复合浇筑炉底、炉墙和炉顶，炉门全纤维结构； 密封方式采用耐火纤维软密封结构，压紧方式采用多点气缸压紧，炉门升降使用卷扬机驱动；点火系统具有自动点火和火焰监测功能，并由控制系统进行安全连锁，当炉内温度低于800℃时，强制打开；当炉内温度升至800℃以上时自动切断点火烧嘴； 完善安全控制系统，采用燃气、空气及压缩空气检测安全控制系统；根据加热工艺灵活设定加热曲线，加热过程满足加热曲线控制要求；
电炉检修中数字万用表判断电线电缆断点的方法电炉检修中数字万用表除了可以进行电炉电线电压、电流、电阻、电容和晶体管等基本参数的测量外，还可以通过变通使用，使其功能得到进一步拓展，达到一表多用的目的。现给出用数字万用表判断电缆>电线电缆 铜芯耐热聚氯乙烯绝缘连接软电线RV-105 断点的方法。&n...
麻淬火热处理的主要目的，在降低淬火时工件内外温度的巨大差异，并使於较低温度时工件内外一起產生麻田散体变态，可避免淬火破裂，并使淬火变形量降至最低而无损任何淬火硬度。其主要操作程序係将钢材淬入至温度在Ms点微上之热浴中，短暂持温使工件内外温度相同后，再提出空冷，使工件形成麻田散体变态的热处理方法。...
深冷处理技术是近年来兴起的一种改善金属工件性能的新工艺。所谓深冷处理，就是用液氮（-196℃）作为冷却介质将淬火后的金属材料的冷却过程继续下去，达到远低于室温的某一温度，促使常规热处理后所存在的残余奥氏体得到进一步转化，从而改善金属材料性能。深冷处理后能明显的提高金属工件的耐磨性、韧性和尺寸稳定性，...
了解热处理炉内气体流动的意义：炉内气体流动情况对燃料和空气的混合、炉内热交换、炉内压力颁布规律和气体流动阻力都有重要影响。物料在炉内热量得失多少，燃料消耗量大小，炉子生产率的高低，加热质量的好坏，劳动卫生条件和环境保护等的优劣都和记内气体流动有关。如炉内气体循环强烈，死区少，炉温就比较均匀；炉内压力...
将钢加热到临界点（AC3、ACcm）以上，进行完全奥氏仜化，然后在空气中冷却，这种热处理工艺，称为正火。 （一）正火工艺 正火的加热温度正化学成份AC3以上50-100℃；过共析钢的加热温度ACcm以上30-50℃。保温时间主要取决于工件有效厚度和热处理设备的炉型，如在箱式炉中加...
我们知道工业电炉在进行热处理过程中加热过热最易导致奥氏体晶粒的粗大，使零件的机械性能下降。那么出现过热现象应该如何进行控制呢？ 一般过热： 加热温度过高或在高温下保温时间过长，引起奥氏体晶粒粗化称为过热。粗大的奥氏体晶粒会导致钢的强韧性降低，脆性...
