台车式退火炉主要用于模具退火高铬高锰钢铸件、灰口铸铁件、轧辊、钢球、耐磨衬板等工件退火热处理。
简介：台车式退火炉是我公司专利技术台车炉，在自动执行精密退火工艺的同时，达到快速升温保温又节能的热处理先进技术。台车式 退火炉采用超节能炉衬结构，使用行业内高纯陶瓷纤维保温，节能节电效果同比节约30-50%电量。我公司退火炉的加热元件采用通用 OCr25Al5电阻带，温度1250℃，业内确保材质达标的质量保证。使用我厂退火炉专用的高精度温控系统，实现退火工艺曲线全自动化，控温精度±1℃。
注意事项：台车上安装的耐热钢炉底板为承载工件之用，为了防止工件加热后产生氧化皮通过炉底板的缝隙落入底部加热元件周围而造成加热元件的损坏，需要经常定期保养吹扫台车炉底板下方的氧化皮，氧化皮吹扫干净可实现长期使用无故障。
热处理炉中普遍使用的轻质耐火砖是指气孔率高、密度小（一般小于1300kg/m3）、热导率低的耐火制品。轻质耐火砖的特点是具有多孔结构（气孔率一般为40%~85%）和高的隔热性，在井式炉、箱式炉、罩式炉、台车炉等电炉、燃气炉中都有使用。 由于轻质耐火砖...
燃气炉中高效蓄热式燃烧系统HTAC技术的工作原理及特点：HTAC的技术关键是采用高效蓄热式燃烧系统。燃气炉中该系统由燃烧室、2组结构相同的蓄热式燃烧器和1个四通阀组成。燃烧器可对称布置，亦可集中布置。2组燃烧器对称布置时的原理，当烧嘴A工作时，加热工件后的高温废气经由烧嘴B排出，以辐射和对流方式迅速...
热处理炉水冷横梁的改造：水冷横梁可以通水进行冷却，确保热处理炉体操作环境，通常是U型结构设计，但限于水冷管材质和水压波动的影响，这种横梁较易发生漏水坍塌事故，造成停炉，影响生产同时漏水易淹没电机造成备件消耗。 故而改造，将U型结构横梁结构改为无水冷拱形结构局部I...
深冷处理技术是近年来兴起的一种改善金属工件性能的新工艺。所谓深冷处理，就是用液氮（-196℃）作为冷却介质将淬火后的金属材料的冷却过程继续下去，达到远低于室温的某一温度，促使常规热处理后所存在的残余奥氏体得到进一步转化，从而改善金属材料性能。深冷处理后能明显的提高金属工件的耐磨性、韧性和尺寸稳定性，...
通过对N32机油和今禹Y15-II快速光亮淬火油的冷却特性的对比研究，以及对采用两种油进行的60Si2Mn和50CrVA钢样品淬火冷却后的组织性能分析，江苏恒盛炉业有限公司客户研究了两种油对板簧热处理质量的影响。实验结果表明，N32机油的高温冷却速度不足是其不适于有效厚度大于12mm的60Si2Mn...
燃油热处理退火炉的节能改造对一台11m3燃油台车式退火炉，有效长度3900mm×2100mm×1400mm，主要用于抽油机钢件的热处理，已使用十五年，由于建造时间早，受当时设计理念和用料的限制，炉墙选用了重质高铝耐火砖砌筑，炉顶采用重质高铝耐火砖吊掉结构，设计时没有保温层，燃烧系统为直喷式燃烧器，通...
