台车炉的热损失有几项
(1)固体不完全燃烧热损失(q4)
燃用固体燃料的台车炉，部分固体可燃物在炉内没有参与燃烧或没有燃尽被排除炉外而造成的热损失。包括部分燃料经炉排掉入灰斗的漏煤损失;未燃尽的可燃物包裹在灰渣中被排出，落入灰斗造成的灰渣损失;未燃尽的碳粒随烟气带走的飞灰损失。
q4是燃用固体燃料锅炉热损失中较大的一项。对于燃用气体或液体燃料的锅炉，正常燃烧时可认为q4=0。
影响固体不完全燃烧热损失的主要因素有锅炉的燃烧方式、燃料特性、锅炉运行情况等。(2)排烟热损失(q2)
台车炉烟气的温度比进入台车炉的空气温度要高。烟气离开锅炉排入大气所带走的热量损失。它是锅炉热损失中较大的一项。影响排烟热损失的因素主要是排烟温度和排烟容积。
(3)气体不完全燃烧热损失(q3)
由于一部分可燃气体(CO、H2等)未能燃烧放热，随烟气排出造成的热量损失。
由燃烧前沿或正在燃烧着的质点所包围的区域称为火焰。有的把以射流喷出而形成的有规则外形的火焰称为火炬。 燃气炉、燃油炉、燃煤炉火焰可以根据不同侧面特征有许多分类方法。如：按燃料种类不同，分为煤气火焰、油雾火焰和粉煤火焰；按火焰中相组成成分可分：均相火焰、非均相火焰；按火焰几何开关分：直流锥形火焰、旋...
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回火炉回火热处理时脆性问题：淬火钢回火时,随着回火温度的升高,通常其强度,硬度降低，而塑性，韧性提高。但在回火炉某些温度范围内回火时，钢的冲击韧性不仅没有提高，反而显著降低，这种脆化现象称为回火脆性。 因此，一般不在 250－350度进行回火，这就是因为淬火钢在这个温度范围内回火时要发生回火脆性。这...
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